福特F系列无需介绍。40年来，它一直是最畅销的汽车。最重要的是，它是最畅销的卡车，连续45年保持这一称号。今天，福特宣布第400万辆F-150Tremor刚刚在密歇根州迪尔伯恩的迪尔伯恩卡车工厂下线。它很快将前往德克萨斯州的新主人，德克萨斯州是皮卡车数量最多的州之一(怀俄明州仍然排名第一)。

福特通过发布一些特别照片来纪念这一时刻，不仅是F-150Tremor本身，而且它停在1950F-1旁边。听起来可能难以置信，但BlueOval于75年前的1947年，即二战结束仅两年后，首次开始制造F系列卡车。

F-1、F-2、F-3和F-4卡车都在1948年投放市场。它们一炮而红。第一代F系列一直生产到1950年。现在，F系列已进入第十四代，比以往任何时候都更受欢迎。

事实上，它非常受欢迎，以至于福特在半导体芯片短缺危机期间竭尽全力保持产量尽可能稳定。关闭密苏里州和密歇根州的F-150生产线，以及肯塔基州和俄亥俄州的SuperDuty版本，这根本不是一个选择。一旦制定了适当的员工安全协议以帮助防止流行病蔓延，尽管芯片短缺，装配线仍会重新启动。

数千辆几乎完工的卡车仍然需要芯片，但福特设法创造了一些巧妙的捷径，例如删除一些不必要的功能，以确保经销商保持库存。毕竟，需求旺盛。F系列是福特的主要赚钱工具，这在电气化时代不会改变。

完全电气化的F-150Lightning大获成功，因为新老客户都争先恐后地存入押金，希望能担保一辆卡车。福特很快意识到情况的严重性。它最初计划的生产数量还不够。解决方案?产量增加一倍以上，并雇用更多的工厂工人来帮助实现这一目标。到2025年，完全重新设计的F-150Lightning将会到来。目前，F系列作为一个整体理应得到一些重大认可。