2024 VW ID.Buzz是经典 Volkswagen Bus的现代化身，在外观上忠实于 Volkswagen 六七十年代的经典面包车，同时在其宽敞的外壳下完全现代。

ID.Buzz 建立在大众的模块化 MEB 平台上，内部显得宽敞通风，而它的高度仅比凯迪拉克凯雷德低 0.4 英寸。

美国买家将不得不等待 2024 年的车型年才能获得 Buzz，而当他们这样做时，它将是具有三排座椅的更长轴距车型。

自 Vanagon 退役以来，我们一直在等待这一刻，但经过 30 多年，以及许多未兑现的更早回归的暗示，大众汽车终于将其标志性的微型客车作为全新的 EV 带回。这些是生产 ID.Buzz 的第一张官方图片。

詹姆斯·利普曼汽车和司机

除了缺乏迷幻伪装外，很多地方显然与我们上个月在欧洲驾驶的巴士货运姐妹的原型版本相似。与支持 ID.4 和奥迪 Q4 e-tron 相同的 MEB 平台上，大众汽车的设计师比他们需要高大、笨重的燃烧动力装置时更自由。与其 EV 姐妹车一样，Buzz 的电池组安装在地板下方，其 185.5 英寸总长度的很大一部分转换为可用的内部空间，同时仍符合大西洋两岸的现代碰撞安全标准。(耐撞性并不是其风冷前辈的强项。)

您在此处看到的 ID.Buzz 是欧洲规格版本，轴距为 117.6 英寸。大众汽车表示，这一款不会进入美国所有美国版本的轴距都会稍长一些，并提供三排座椅。(有趣的是，在欧洲，2-2-2 配置的标准轴距货车将提供三排选项。) ID.Buzz 宽度为 78.1 英寸，比 T.3 Vanagon 宽近 6 英寸，而其 76.3 英寸的高度仅比凯迪拉克凯雷德低三分之一英寸。