首先， JDPower 电动汽车体验(EVX) 研究中的分数是如何分解的?有两个细分市场，高端市场和大众市场。起亚 Niro EV 属于大众市场。我要在这里指出，特斯拉 Model 3 的总分最高，但属于高端车型。

接下来，该研究通过 10 个因素来衡量电动汽车车主的满意度：规定电池续航里程的准确性、公共充电站的可用性、电池续航里程、拥有成本、驾驶乐趣、在家充电的便利性、内部和外部造型、安全性和技术特性，服务经验，以及车辆质量和可靠性。该研究进一步按车主是电动汽车新手还是老车主细分了一些分数，这提供了一些有趣的比较，老车主的总体满意度得分略高于电动车新手。此类信息可能对制造商和经销商有用，因为他们准备了今年的营销作品，并可能为他们在何处以及如何定位或推广提供指导。

不过总的来说，这对于起亚和 Niro 车型 2022 年的销售前景来说是个好消息。买家已经在排队购买 Niro EV，也许由于缺乏某些主要竞争对手(看看你的通用汽车和你的正在进行的雪佛兰 Bolt 电池召回和停止销售)。随着起亚在 2023 车型年推出了重新设计、更大、更高效和更具侵略性的 Niro系列车辆，以及起亚最近因其 EV6 赢得的其他奖项，起亚应该不会很难销售每一辆 EV，他们可以在 2022 年制造 PHEV 和 HEV。这也包括Sorento PHEV和新的HEV Sportage。

谈到起亚将在销售多少辆电动汽车，在最近的一篇文章中，我估计起亚今年可能会销售多达 6 万辆 EV6 ，具体视情况而定。那么起亚可能会出售多少辆 Niro EV?根据InsideEVs的数据，起亚 2021 年在售出了 8,717 辆 Niro 电动汽车，根据起亚的数据，所有三种类型(EV、PHEV 和 HEV)的 Niro 总共售出 26,192 辆.到 2021 年，起亚的 HEV Niro 是三款车型中销量最多的车型，销量可能与其他两款车型的总和相当。2022 年 Niro 的销售可能会出现类似的细分，这仅仅是因为 HEV 版本的价格较低，而且由于全球电池供应有限，插电式版本的可用性较低。但是，我预测 Niro EV 以及可能的 PHEV 版本，由于重新设计、增加产量以及如上所述继续缺乏来自大众市场 EV 的前任领导者的竞争产品，销量也应该会出现健康增长段，通用汽车与他们的螺栓。我发现很难估计 Niro 在 2022 年在的总销量可能是多少，因为这三种型号的价格点范围如此之广，而且由于的因素复杂多样每个 Niro 中包含的消费者习惯和功能。但只是为了好玩，所以我可以每季度回顾一下我有多接近，我预测 2022 年所有型号的 Niro 销量将在 40,000 至 60,000 辆之间。这似乎是起亚实现的合理增长范围，但它当然，一切都取决于。祝起亚好运，让我知道您在评论部分的想法。

贾斯汀哈特拥有和驾驶电动汽车超过 14 年，包括第一代日产 LEAF、第二代雪佛兰 Volt、特斯拉 Model 3、电动自行车以及最近的起亚 Sorento PHEV。他还是一个狂热的 SUP 骑手、诗人、摄影师和葡萄酒爱好者。他喜欢与他所爱的人一起进行长时间的 EV 和 PHEV 公路旅行，前往美丽而宁静的地方。在Twitter 上关注 Justin，获取每日起亚EV 新闻报道。