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Verstappen 本田的进步正在测试红牛的耐用性

导读 在与雷诺合作12个赛季之后,红牛车队在2019年转投本田车队,但其在2010-2013赛季与法国制造商签下的四联车手让位于V6涡轮增压混合动力时代...

在与雷诺合作12个赛季之后,红牛车队在2019年转投本田车队,但其在2010-2013赛季与法国制造商签下的四联车手让位于V6涡轮增压混合动力时代的五年难度。

到目前为止,本田在2019年取得了两场胜利,并且拥有堪称典范的可靠性记录,但这位21岁的球员表示,进步也为红牛带来了额外的好处。

“是的,我们确实在去年发生过机械故障,而不是机动故障,但他们也来了,因为我们从未有过测试达到极限的可靠性,”Verstappen说。

“本田在动力车上花了这么多时间,然后我们也从车上的零件上找出了我们的极限,所以我们以前从来没有这样做过。

“你从来不知道你的赛车是否足够强大,而且你只是从退役中发现了这一点,所以在你进入赛季之前的整个准备工作要好得多。

“汽车和动力装置非常可靠。”

Verstappen已经完成了本赛季的每场大奖赛,并没有低于第五名,这是其他任何一位车手都没有做到的。

“一切都是开放的,我们全力合作,我们努力帮助他们,他们试图帮助我们更好地做事,所以我们完全相互承诺,”Verstappen的红牛与本田的关系说。

“他们是赢家,我们是赢家,我们都希望共同赢得胜利,所以我们希望始终能够从中获益。”

尽管Verstappen在车手比赛中排名第三,红牛队在车队总冠军赛中落后法拉利44分。

那是因为在第二届红牛中挣扎,只有63分,而Verstappen的181分。

然而,尽管在过去的几场大奖赛中表现令人印象深刻,但Verstappen并不确定红牛是否真的取代法拉利成为F1中第二好的车队。

“我们似乎比他们更好地执行周末并将结果带回来,”Verstappen说。

“但它们仍然非常快,有些曲目比其他曲目快一些 - 当然它们看起来非常占优势。

“我们现在还不是很清楚:第二或第三。有一件事是肯定的,梅赛德斯仍然领先,这就是我们必须瞄准的目标。”

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