当另一辆车达到重要的周年纪念日时，几乎目瞪口呆是一种自然反应。那些年不可能已经过去了，你会沉思，想知道时间都去哪儿了。但是，用梅赛德斯-奔驰 190 或 W201 来赋予其内部名称，这句格言似乎再真实不过了。因为那是在 1982 年 12 月推出的，也就是 40 年前的下周，而且看起来几乎不可思议的是，一辆如此现代、如此时尚且仍然如此经常出现的汽车竟然可以在半个世纪后十年。这不可能。

当然，这正是小奔驰的意义所在。W201 诞生于 70 年代中期的燃料危机紧缩政策中，它拥有更大的 Mercs 的所有优点，只是体积更小。在追求出色的小型沙龙时，不能偷工减料，也不能妥协。早在 1974 年，梅赛德斯当时的发展董事会成员 Hans Scherenberg 教授(教授大名)就说过：“这一定是一辆典型的梅赛德斯-奔驰。所以我们不能在驾驶文化、安全和相应的梅赛德斯-奔驰特性方面做出太多妥协。” 这就是为什么有超过 200,000 英里的汽车售价近 2 万英镑的部分原因。但我们最后会谈到分类广告。

开发真正开始于 1978 年。用于 W201 的工厂之一是在不来梅的旧 Borgward 工厂建造的，完全致力于单一模型线。当时，Nordwerk Im Holter Feld 开发项目代表了戴姆勒-奔驰股份公司有史以来最大的单笔投资，达 14 亿德国马克。这就是 190 项目被重视的程度。那里生产了超过 100 万辆，并且今天仍在继续生产 C 级轿车。

此外，虽然 PHey 类型可以理解地记住 190E 作为 DTM 赛车手和 M3 竞争对手，但应该注意 W201 作为普通轿车有多大意义。例如，当 E30 3 系列仍在使用半拖臂时，它有一个五连杆后桥。它是推出时所有梅赛德斯轿车中空气动力学性能最好的，阻力系数为 0.34。对创造更轻、更小、更高效的奔驰的痴迷意味着整备重量也只有 1,080 公斤，比任何其他四门梅赛德斯都轻数百公斤。今天大肆宣扬的低质量的好处在 80 年代初期无疑也很重要。此外，当然，190 的设计风格由非凡的汽车设计大师布鲁诺·萨科 (Bruno Sacco) 设计，这意味着即使是基本款车型也有破折号。“即使是 Baby-Benz 也必须看起来像梅赛德斯-奔驰，而不是像缩小版的 S 级轿车。” 这是 Peter Pfeiffer 的格言，据说对 Sacco 的成品车产生了重大影响，我们当然不会不同意。W201 看起来仍然很棒。

它作为 90 马力的 190 和 122 马力的燃料喷射 190E 推出，两者都使用 W123 的 2.0 升 M102 四缸发动机。之后是 72hp(!)柴油机，160hp 直列六缸 2.6 用于 325i，1990 年，1.8 升燃油喷射发动机取代了 2.0 升 carb'd 190。

但真正巩固 190 年代奔驰英雄地位的是四缸 16 气门汽车。至少对像我们这样的人来说。您可能已经知道 B 组拉力赛注定要失败的故事以及 Cosworth 的投入;如果不是，那么在这里仔细研究约翰 2.3-16 的历史是非常值得的。尽管没有拉力赛的荣耀，但 185 马力的 190E 2.3-16 是一款出色的运动型轿车，即使人们普遍认为考斯沃斯在 1988 年失去了 195 马力的 2.5-16 的荣誉，它仍然是 M3 的竞争对手。然后它在 90 年代初真正拉开序幕，狂野的 Evolution I 和 Evolution II 版本的 2.5 升 190E 展示了梅赛德斯对房车统治的认真态度。1992 年，Klaus Ludwig、Kurt Thiim 和 Bernd Schneider 包揽了 DTM 的前三名。约翰尼·塞科托 (Johnny Cecotto) 是排名最佳的 M3 车手，位列第四。点证明。

所有这些——年龄、韧性、赛车运动的历史——使得进入 190 比以前贵得多。由于 W201 的制造如此精良，如此时尚且对品牌而言如此具有革命性，将三分球星向全新的观众开放，梅赛德斯卖出了很多。这意味着他们最终变得非常便宜，而且由于他们很坚强，这些可怜的老雇佣兵并没有得到应有的照顾。加入报废计划，它会带走更多的幸存者。然而，它说明了 W201 的寿命和受欢迎程度的大部分原因是 PH 上仍有大量待售。实际上，如果您对自动 190E 感到满意，只需 3,500 英镑起。10,000 英镑是 2.0 升汽车的高端价格，还有更多的钱购买看起来不错的 2.6。至于2.3s和2.5s，他们的声誉意味着高价——如果不是 M3 的钱。勇敢的人可能想看看这个 210,000 英里的项目，或者是为了不那么厌恶风险的人;1989 年 2.5-16，最近修复，杂志特色和你的 3 万英镑。就快速汽车而言，谁知道再过 40 年我们会变成什么样子，但到 2062 年，像这样的 190E 肯定仍将是一个标志。到那时它的历史将是怎样的一个故事……