终于，新款福特Ranger 在这里出售并在当地行驶。

自从 Independent Media 被邀请加入福特所谓的“内部圈子”作为 Ranger 的揭幕和发布的前奏，这已经是将近 18 个月的旅程了。

来自澳大利亚、泰国、马来西亚、菲律宾、阿联酋、越南、德国、爱尔兰、新西兰和英国的同事加入了我们的行列，最初的目的是包括前往澳大利亚和泰国进行实地考察，以了解它的全部内容.

好吧，我们知道当新冠病毒席卷地球时发生了什么，每个人都被迫呆在家里和自己的境内。

像其他人一样，我们被迫盯着屏幕，并很快精通各种虚拟平台，因为包括首席工程师、内饰和外饰设计师以及 Ranger 车辆项目总监 Graham Pearson 在内的各种福特高级人员与我们互动，共享屏幕并展示来自跨越大洋。

对于我们南非人来说，在福特向 Silverton 工厂投资 158 亿兰特之后，Ranger 将在该工厂生产，供当地和国际消费。

我们不得不签署一份只有美国人才能想出并发誓保密的保密协议。这使得与我们的同事一起参加各种本地发布变得困难，因为他们推测设计、内饰、性能、发动机和动力传动系统，而我们完全跟上即将到来的速度。

即将到来的是一些特别的东西，因为对于福特来说，这是他们全球产品中非常重要的一部分。数百万美元已用于研发、不懈的测试、技术以及最重要的客户反馈，以确保 Ranger 如此。

最终，当我们可以旅行时(不是去澳大利亚，因为他们荒谬的 Covid 规定)，我们有机会在泰国普吉岛的亚太地区驾驶期间落后于方向盘。

在南非，halo Ranger Wildtrak 配备了在 Gqeberha 当地建造的 V6 柴油发电厂，功率为 184kW 和 600Nm，搭配福特的 10 速自动变速箱，而泰国则配备了具有相同变速箱的 2.0 升双涡轮增压柴油发动机。