PH比其他任何地方都更能庆祝伟大的英国跑车。还有不太好的，如果那是你的包。随着买家的需求和立法推动市场远离传统的双座车，因此更容易更深情地回顾过去的事情。

21世纪之交现在似乎是该类型的平静时期。在第一辆车取得令人难以置信的成功之后，S2路特斯Elise到达了，所有地方都有一辆来自沃克斯豪尔的姊妹车;在好莱坞大片中有一个TVR托斯卡纳;詹森回来了。MG打算制造一辆以亚硝基为燃料的超级跑车;韦斯特菲尔德和激进都将自行车发动机投入到可怕的快车道汽车中。很棒的时光。

当然，现在，一些跑车的想法至少可以说是牵强附会的(还记得斯特拉思卡隆吗?康诺特D型)，但毫无疑问，当时也有一些真正的天才。也许没有什么比Noble M12更能展示英国跑车行业的能力了。

李·诺布尔的同名公司的故事现在已经广为人知，他最着名的汽车也是如此。在第一架M12制造20多年后，似乎值得报道的是，仍然有多少M12仍然存在。可能还没有很多新的跑车需要生产，但那些拥有旧跑车的人的奉献精神意味着买家仍然有很多选择。这是相当多的成就，因为有多少人非常强大，非常轻巧，而且非常没有配备许多驾驶员辅助设备。

路特斯周四发布了一份新闻稿，称其约70%的跑车仍然适合上路;上个月，我们发现了一个潜伏在分类广告中的所有东西的马科斯曼塔雷;PH上有超过130个TVR出售;M12的每次迭代也是如此，从GTO到M400。

这是一辆GTO-3，3.0升的汽车，在2002年紧随2.5之后。更大的发动机显着提高了功率和扭矩，使M12超过350hp，并将Noble提升到另一个性能水平。它保留了一位购买指南所说的GTO的“顽固”五速手动和开放式差速器(后来的3R和M400s获得了六速和LSD)，但这辆车不是任何旧的GTO-3 - 它安装了LSD，并且最近还进行了变速箱重建。所以那里应该没有问题。

它的外观仍然必须是贵族吸引力的一部分。是的，灯光来自蒙迪欧，内部稀疏，但当时引人注目的戏剧性现在看起来超凡脱俗。通常，时间的流逝会软化汽车的影响，但对贵族来说却不是。自2002年以来，这款GTO-3仅因使用27，000英里而受益匪浅，当时只有两名车主驾驶。如果你想证明许多标志性的英国跑车都是由那些真正非常非常喜欢它们的人照顾的，那就在这里。

这款M12的售价为54，950英镑，略高于平均水平，以反映其低里程;目前大多数待售的贵族价格在40，000英镑到50，000英镑之间(即使超过60，000英里)，或者大约是新的。这恰恰表明了这些令人难以置信的跑车仍然受到的重视。如果他们在20年后仍然受到同样的尊敬，请不要感到惊讶。