梅赛德斯最近发布了其2023年车型年阵容更新的详细信息。CarBuzz服务器没有足够的千兆字节来讨论发布中提到的所有23个模型范围的变化，因此我们将坚持2022年底到2023年推出的7个新的重要模型。

2023年梅赛德斯-奔驰EQE轿车将于2022年底抵达美国经销商处，以更小、更实惠的选择扩大了汽车制造商的电动产品阵容。该型号将提供EQE350+(后轮驱动)、EQE3504MATIC、EQE5004Matic和677马力的顶级AMGEQE。虽然欧洲定价已经公布，但梅赛德斯并未公布美国特定定价。

至于旗舰2023梅赛德斯-奔驰EQS轿车，它获得了一款将于年底前上市的全新EQS4504Matic。如果买家想要全轮驱动，以前必须从EQS450+升级到EQS5804Matic，但现在他们可以在功能较弱的版本上获得它。

我们对这个新变体的范围很感兴趣，因为450+和580仅相差10英里(450+为350英里，580为340英里)。梅赛德斯还听取了有关后座舒适度的反馈，因为PinnacleTrim已通过改进的座垫和软垫舒适枕头得到增强。

加入2023MY阵容的还有最近在阿拉巴马州开始生产的EQSSUV。它将以EQS450+、EQS4504Matic和EQS5804Matic的形式提供。就像EQE一样，梅赛德斯还没有准备好透露定价信息。

在EV频谱中更实惠的一端，2023梅赛德斯-奔驰EQB在推出仅一年后就获得了新的装饰水平。新的EQB250+基本型号起价为52,400美元，最长续航里程估计为250英里。它产生188马力，明显低于EQB300的225马力额定值。

顶级规格的EQB3504Matic是去年的288马力。奇怪的是，尽管这些型号的价格在2022年上市，但仍然“有待公布”。

作为参考，EQB3004MATIC起价为54,500美元，而EQB3504MATIC起价为58,050美元。我们预计这些价格会上涨，就像整个行业的其他电动汽车一样。

这就是电动汽车的全部内容，但梅赛德斯也有一些出色的汽油动力车型。

在今年早些时候开始销售后，C-Class系列将在2022年底之前获得更具运动感的C43AMG车型。该车型采用全新的轻度混合动力涡轮增压四缸设置，可提供402马力和369磅英尺的扭矩。与今年晚些时候到货的其他型号一样，尽管欧洲已经宣布了美国定价，但它不可用。

最近发布的下一代GLCSUV将在2023年上半年到达美国经销商处。官方尚未发布公告，但Coupe和AMG车型将在稍后出现。