更新后的雷克萨斯 UX300e电动汽车将于 2023 年抵达澳大利亚，其标题是更大的电池，可大大延长续航里程。

MY23 车型配备 72.8kWh 电池，高于旧的 54.4kWh 电池组，在 WLTP 测试中将续航里程从 315 公里扩大到声称的 450 公里。

电动机和以前一样，产生150kW的功率和300Nm的扭矩。

不过，电池并不是 UX300e 的唯一更新，其他变化与8 月详细介绍的改款汽油和混合动力 UX 系列一致，现已开始销售。

增强功能包括一个新的 12.3 英寸触摸屏显示器取代了旧的 10.3 英寸非触摸设置，增加了 USB-C 端口，以及一个新的信息娱乐操作系统。

设计师还重新配置了仪表板和控制台区域的形状和开关布局，同时增加了无线智能手机充电板的面积。

新操作系统支持无线 Apple CarPlay 和有线 Android Auto，并具有内置数据通信模块和互联网连接。基于云和本地卫星导航的混合意味着系统可以实时获取交通和停车信息。

新的自然语音识别意味着用户可以说“嘿雷克萨斯”来处理诸如打开和关闭窗口或更改歌曲等功能。

DCM 还支持 Lexus Connected Services，支持无线更新。服务包括发生碰撞或盗窃时的自动通知、基于应用程序的车辆解锁和启动以及远程气候控制和电池状态检查。

雷克萨斯安全系统+驾驶员辅助系统也进行了一些调整，包括交叉路口 AEB、使用自适应巡航控制的弯道自动减速以及车道跟踪警报车道对中功能的改进版本。

Sports Luxury 级别还配备了一个增强的 360 度摄像头，具有新的地板视图。

与MY23 雷克萨斯 UX200 和 UX250h 一样，UX300e 得到了加强的底盘，工程师在整个车身上增加了 20 个点焊点，以提高抗扭刚度。电子助力转向、减震器和制动器也进行了重新调整。

定价和完整规格将在临近发售日期时公布，现阶段仅列为 2023 年。

即将上市的雷克萨斯 UX300e售价 74,000 美元(豪华)和 81,000 美元(运动豪华)，但如果配备更大的电池，我们预计会涨价。

UX300e EV 对雷克萨斯来说是一个缓慢的销售者，与 403 辆混合动力车相比，年初至今销售了 63 辆。