早在 2019 年就与波音公司合作的空中出租车初创公司 Wisk 最近透露了其全新的电动自动驾驶飞机。Wisk Aero 是其第六代工艺设计，有四个座位，希望在未来几年重塑内城旅行并跳过交通。

在过去的几年里，我们在电动飞机方面取得了很大进展，Joby Aviation 最近获得了 FAA的试飞批准。然而，Wisk 是另一家试图做同样事情的“自动城市空中交通”公司。

该公司最近推出了具有改进设计和许多安全功能的第 6 代飞行器。威斯克表示，它将寻求美国联邦航空管理局的批准，将乘客作为商业空中出租车服务的一部分。但是，在达到这一点之前，它仍然需要采取几个步骤。

除了内部没有飞行员外，Wisk Aero 是独一无二的，因为它是一种 eVTOL(垂直起降)飞行器。由于两个机翼后部有六个固定位置的电动机，它可以像直升机一样垂直起飞或降落。然后，前面还有六个可调节的电动转子，这有助于它以 110-120 节(138 MPH)的速度向前推进，并达到 2,500 到 4,000 英尺之间的高度。

至于电池寿命，Wisk 声称这艘飞船目前的航程为 90 英里，由于翼展不到 50 英尺宽，因此非常适合在城市内快速旅行。然后，该公司提到它采用了类似于电动汽车行业的快速充电技术，可以在 15 分钟或更短的时间内为电池充电。这样，当它的四名乘客下车并进行另一轮跳上时，它就会充满电并准备好出发。以下是该公司对安全性的看法：

“通过多方面的方法——包括人工监督的自主飞行、移动部件更少的简化设计、完全冗余的系统和无单点故障——Wisk 的飞机旨在超越当今严格的一体式航空安全标准。发生事故的可能性为十亿。”

听起来 Wisk Aero 是第一批为 VTOL 飞行器寻求 FAA 类型认证的电动飞机之一，这应该有助于它比需要跑道的飞行器更容易到达区域。

对于那些想知道的人，FAA 要求航空公司在提供商业服务之前获得三种不同的认证。这些是 FAA 安全标准、生产认证和航空承运人认证。这是一项不小的任务，目前还没有电动飞机投入商业运营。