2022年1月5日整理发布：丰田在采用纯电动汽车方面可能采取较慢的方法，但它拒绝在汽车软件开发方面落后。这家汽车制造商不再依赖许可协议之类的东西，而是通过一个名为 Arene的新平台全速前进。我们于去年夏末首次听说该系统，但现在已经曝光了新的细节。

据日经亚洲报道，Arene 操作系统预计将于 2025 年上市，另外两个主要竞争对手特斯拉和大众汽车的操作系统也将上市。外部科技公司也在开发类似的系统，他们希望授权给汽车制造商。与特斯拉、梅赛德斯、通用和大众一样，丰田也无意使用别人的软件。它拥有在财务和技术上都可以在内部完成这项工作的资源。

假设一切按计划进行，丰田的目标是让斯巴鲁和其他附属品牌与自己的车辆一起使用 Arene。Arene 软件将控制车辆的基本功能，例如方向盘、制动器和油门，仅举几例。它还将管理安全系统、交通导航和位置。

最重要的是，每款新的丰田车型，无论是基本款卡罗拉还是满载的雷克萨斯 LS，都可以配备它。在发布时，Arene 有可能在某些车型上是可选的，但可能会成为雷克萨斯产品线的标准配置。

所有配备 Arene 的车辆都将共享对一般功能的访问权限。当改进发布时，业主可以像普通智能手机一样在线更新系统。

软件工程师无需等待硬件进步进行更新，云集成将使工程团队能够协同工作和/或远程工作。该计划是向其他开发人员开放 Arene，希望外部人才能够为自动驾驶等事物创建应用程序。

这种开源方法对丰田来说有点不寻常，因为它通常喜欢将事情保持在内部。这是汽车制造商如何也成为软件公司的另一个例子。开发这些生态系统不仅有利于他们控制未来车辆的能力，还可以创造可能价值数十亿美元的新收入来源。