根据其首席执行官RJScaringe致客户的一封信，Rivian将把配备“Max”电池组的R1T和R1S车辆的建造推迟到2023年。他说，到2022年，该公司将专注于配备“大型”电池组的车辆。

马克斯组的电池预计可提供一次充电超过400英里(644公里)，但只占大约在71000前期订单，公司至今已获得在和加拿大的五分之一，每封信。为了尽可能高效地建造，该公司将专注于订购大包装的车辆，其续航里程为314英里(505公里)。

“为了服务最多的预购持有者，我们将在明年优先构建带有大电池组的AdventurePackage，”Scaringe在Reddit用户u/oldhouse98发布的一封信中写道。“在设定交付时间时，我们围绕构建组合优化了构建顺序，这将支持我们尽快增加产能，从而产生尽可能大的积极气候影响。”

Scaringe补充说，Rivian将与1月份预购“Maxpack”车辆的客户联系，以评估他们对配置新车的兴趣，“以便[他们]可以在2022年交货。”根据他的数据，这应该会超过14,000名客户。

Rivian还将在其网站上添加一项新功能，让订购新车的客户可以估计何时交付。

Scaringe写道：“这些信息将专门针对您和您配置的确切车辆量身定制。”“我们的目标是为您提供有关您的特定预订的准确、最新的详细信息，以便您可以更好地计划并了解更多信息。”

尽管Rivian的电动汽车受到了很多人的关注和好评，但将它们推向市场却是一个缓慢的过程。该公司最初打算在2020年交付其第一批汽车，但大流行和对其企业客户的承诺使这家初创公司陷入困境。不过，该公司设法在9月向客户交付了第一辆R1T皮卡，并在12月向客户交付了第一辆R1SSUV。