不断增长的、集成良好且真正可互操作的电动汽车充电网络的可靠性，适用于必要的私人、工作场所和商业应用

根据一份新报告，到2030年，道路上可能会有450万至500万辆电动汽车行驶，该报告考虑了该国对可持续交通技术的快节奏采用战略。拥有庞大的汽车工业，目前正在向电动交通转型，政府已经制定了详细的支持基础设施的计划，包括电动汽车充电站。审计公司毕马威(KPMG)现在提交了一份报告，建议到2030年该国电动汽车行业的范围。

的电动汽车销量在过去几年中呈指数级增长。在过去3年中，已注册了超过53万辆电动汽车，其中大部分销售来自该国的电动两轮和三轮车。在2022-2022财年，销售汽车总量的0.63%是电动汽车。其中98%来自塔塔和MG，塔塔Nexon EV一直是最受欢迎的选择，在电动汽车总销量中占有63%的市场份额。

毕马威(KPMG)发布的一份报告表明，到2030年，道路上可能会有450至500万辆电动汽车在道路上行驶。这可以归功于快速推进的电动交通雄心壮志，这给支持架构带来了积极的变化。

在报告中，审计公司强调，慢速和快速充电器是电动汽车采用的关键促进因素。随着电动汽车的普及，高效且具有成本效益的充电将在未来发挥重要作用。根据毕马威的报告，公共和私人充电基础设施的增长，以及不同车辆类别和细分市场的分类规定，将发挥重要作用。

毕马威并购咨询合伙人Rohan Rao表示：“强大的充电网络的发展与全球电动汽车的加速采用齐头并进，我们相信预计将出现类似的趋势。

2W和3W慢速充电站将主要用于公共和私人应用，而直流充电器可能仅限于公共和少数4W和LCV。

从报告中也可以了解到，与目的地充电或移动充电相比，用户对私人和工作场所充电系统会提出不同的期望。在车队充电方面也存在差异。在可预见的未来，房地产的渗透和CPO/服务提供商之间的互操作性也可能是一个重要的主题，可能会影响整个充电网络的强度。