古怪的马自达MX-30跨界车在2022年保持不变，除了价格略有上涨。

2022年4月，MX-30的所有轻度混合动力版本以及许多其他马自达车型都上涨了200美元。

全电动E35 Astina的定价保持不变。

2022年马自达MX-30系列现在起价为G20e Evolve的上路成本前的34，190美元，并且在E35 Astina的上路成本之前延伸至65，490美元。

马自达澳大利亚发言人表示，此次涨价是由于供应链限制以及生产成本。

凭借Freestyle Doors和向马自达过去致敬的环保内饰，M Hybrid形式的MX-30是大众T-Roc和丰田C-HR的古怪竞争对手，而电动形式则是MG ZS EV和日产Leaf的竞争对手。

MX-30的旋转增程器版本已在澳大利亚得到确认，最早可能在2022年底到达。

截至2022年6月底，马自达共售出265款MX-30车型。它的销量超过了起亚Seltos(4654销量)，丰田C-HR(4396销量)，斯巴鲁XV(4052销量)和三菱Eclipse Cross(3336销量)。这些车型。

它的销量超过了标致2008(208销量)，铃木S-Cross(77销量)和雪铁龙C4(67销量)。

定价

2022马自达MX-30 G20e Evolve：$ 34，190(+ $ 200)

2022 马自达 MX-30 G20e 旅行车： $36，690 (+$200)

2022 马自达MX-30 G20e Astina： $41，190 (+$200)

2022 马自达MX-30 E35 阿斯蒂娜： $65，490

所有价格均不包括公路费用。

传动系统

2022款马自达MX-30 M混合动力车由2.0升自然吸气四缸汽油发动机和24V轻度混合动力系统提供动力。

可产生114kW的功率和200Nm的扭矩，与6速AT配套。

2022马自达MX-30 Electric由单个前置电动机提供动力，功率为107kW和271Nm。它与35.5kWh锂离子电池组配合使用。

所有 MX-30 型号均为前轮驱动。

效率

根据ADR测试，2022款马自达MX-30 M Hybrid在联合循环中消耗了6.4L / 100km。

它有一个51L油箱，至少需要91 RON或E10无铅燃料。

根据ADR测试，2022年马自达MX-30 Electric在联合循环中的行驶里程为224公里，总功耗为18.5kWh / 100km。

最大直流快充速度为50kW，最大交流充电速度为6.6kWh。

尺寸

2022款马自达MX-30的尺寸为长4395mm，宽1795mm，高1545mm，轴距为2655mm。

根据VDA标准，行李箱空间为311L，后排座椅直立。

MX-30 M Hybrid型号的最大制动牵引能力为800kg，或无制动600kg。另一方面，MX-30 Electric的额定拖曳率不高。

维修和保修

2022款马自达MX-30享有五年无限公里的保修期。MX-30 Electric还具有八年电池保修。

对于M Hybrid车型，前五年的维修费用合计为1732美元，每12个月或10，000公里需要维护一次。

对于电动E35 Astina，每12个月或15，000公里需要维修一次，前五年的总费用为919美元。

安全

2022年马自达MX-30具有基于Euro NCAP在2020年进行的测试的五星级ANCAP安全评级。

它在成人乘员保护方面得分为91%，在儿童乘员保护方面为87%，在弱势道路使用者保护方面为68%，在安全援助方面为74%。

2022马自达MX-30车型均具有以下安全功能：

10个安全气囊

自动紧急制动 (AEB)，具有行人和骑自行车者检测功能，以及交叉路口辅助

后方交叉交通辅助

盲点监测

车道保持辅助

带停止/行驶功能的自适应巡航控制

后部驻车传感器

交通标志识别

轮胎压力监测