在过去的几个月中，美国航空(AAL)-获取报告已成为许多投资者和投机者的交易工具。

随着冠状病毒席卷全球，关闭业务并几乎使航空客运停滞，股票被淘汰。

美国航空公司已经在压力下进入2020年，但从2月的高点到5月的低点仍然下跌了73%以上。

令人震惊的秋天也不只是美国人。达美航空(DAL)-获取报告，西南航空(LUV)-获取报告，联合航空(UAL)-获取报告也都感到困难。沃伦·巴菲特(Warren Buffett)出售了他在这四家公司中的股份并没有帮助。

无论如何，该航空公司的惊人跌幅吸引了一些投资者购买，即使该股票从一位分析师那里获得了1美元的价格目标。

美国人在短短几周内就上涨了170%以上，奖励那些买入低价并卖出成为阻力的投机者。怎么办?在上面的日线图上，它清楚地显示了美国航空的股票上涨至200天移动平均线，然后被这一明显的阻力位拒绝。

从那以后，由于下降趋势阻力(蓝线)挤压了股价，它创下了一系列较低的高点。现在，虽然较6月的高点下跌了46%，但多头可能会有稳固的风险回报机会。

具体来说，美国航空的股票已向下修正至50天移动平均线。此外，12.50美元区域是几个月来的阻力位之一。看到这一水平与关键的移动平均线一起充当支撑，并且在如此迅速的下跌中，这将是看涨的。

交易看似有吸引力的原因是风险有限。收盘价低于12美元是多头减少损失的充分理由，因为很明显，理论上的支持在实践中不是支持。

如果支撑位成立，则有望突破23.6%的回撤位，至13.57美元。高于该水平将构成下行趋势阻力，随后可能测试目前接近15.40美元的20日移动均线。