2021年12月30日整理发布：韩国汽车巨头因技术问题和长期缺乏基础设施而对替代性零排放燃料电池感到冷淡

据报道，在强大的现代汽车集团关闭其内燃机研发部门几天后，一份新报告显示其第三代氢燃料电池技术的工作已停止。

据韩国报纸The Chosun IIbo 报道，就在现代汽车发布氢愿景 2040 几个月后，现代汽车集团进行的一项内部审计显示，这家汽车制造商将无法实现削减该技术成本的目标。

与其燃烧研发部门不同，报道称现代并没有完全放弃其燃料电池工作，相反，拥有现代、起亚、Genesis和IONIQ 子品牌的品牌已经暂停。据内部人士透露，氢动力Genesis 旗舰的开发工作已经在顺利进行中，该旗舰计划于 2025 年推出。目前尚不清楚这辆车的怀孕将如何受到影响，但人们认为它可能会受到很大的延误，或者，可能，被取消。

据说对其燃料电池战略进行大规模重新思考的原因与未公开的技术问题有关，加上氢动力汽车的普遍问题“缺乏适销性”，几乎不存在的基础设施无济于事。

在短期内，致力于开发燃料电池的研发部门已经重组，参与零排放技术的工程师人数“大大减少”。