波音公司的737 Max惨败给公司的声誉蒙上阴影，并且正在以一种主要方式影响公司的财务状况。这家西雅图航空公司宣布，由于737 Max车队的持续基础，它将在第二季度遭受高达49亿美元的税后打击。波音表示，这笔费用“与对737Max接地相关中断和相关交付延误相关的潜在特许权和其他考虑因素有关。”波音公司将于下周公布其第二季度财报。宣布后，该公司股价在周四盘后上涨2%。

波音首席执行官Dennis Muilenburg在一份声明中说：“我们仍然专注于安全返回737 MAX服务。”“这是波音公司的决定性时刻。对我们来说，没有什么比乘坐我们飞机的飞行机组人员和乘客的安全更重要。MAX接地带来了重大阻力，本季度确认的财务影响反映了当前的挑战，并有助于应对未来的金融风险。“每股8.74美元的收费无疑将消除该公司第二季度收入的任何利润，预计该收入将达到202.7亿美元。

收费是一个沉重的数字，但这可能只是开始时检查这次崩溃对未来收入的影响，公司的公众声誉以及公司需要对其测试流程做出的任何改变，以确保这些灾难性的错误不是重复。对于目前的这些估计，波音公司在2019年第四季度对737 Max的监管批准表示赞同，但它承认该机队的基础可能会持续更长时间。