如果您以前没有进入过任何迷你产品，那么走进任何迷你产品都会让您一分钟。它结合了奇怪的比例、怪异的视线和极其古怪的设计，适用于机舱内的几乎所有东西。当然，这种陌生感也适用于2022 Mini Cooper Convertible，这是本次评测的主题。

可以说，敞篷车甚至比普通的硬顶更奇怪，两者都在 2022 年进行了更新。它的特点是后挡板作为后装载机构和软顶，可以像手风琴一样折叠在所述后挡板顶部，保持在开放和无论它的位置如何都可见 - Mini 根本没有空间将它存放在行李箱的小房间里。这让迷你敞篷车看起来很奇怪，自上而下，并且由于顶部必须放在后挡板的顶部，它也挡住了驾驶员向后的视线。你仍然可以看到超高的卡车在后视镜中，但将自上而下放置会使您在很大程度上依赖侧视镜来查看身后发生的事情。为了缓解这种情况，顶部部署有一个中间地带，只需将顶部向后滚动，有效地创建一个车顶宽度的天窗。

这些都是相当奇怪的怪癖，但我们最喜欢的可转换迷你旧怪癖在最新款汽车中无处可寻：Openometer。这个小功能是一个仪表，可以简单地跟踪您自上而下驾驶的时间。很难想出一个比那个更“迷你”的功能，这让我们更加悲伤的是，仪表不再存在，以羞辱那些不放弃电动折叠车顶的人。

纵观怪异之处，这里有一个普通的汽车内饰，跨越了高档汽车和非高档汽车之间的界限。我们的 Mini Cooper S测试仪40,350 美元的价格表明，它被定位为一款小型运动型高档汽车，并且有一些真正的奢华感。带有白色滚边和漂亮绗缝的切斯特菲尔德棕色皮革座椅确实令人尖叫奢华，而所有沉重的开关和阻尼良好的按钮都发出相同的信号。

如上所述，标准的 Mini 内饰全是人造革，充满了廉价的闪亮塑料饰边，当涉及到我们期望的许多标准功能时，它真的很松懈。例如，售价 28,750 美元的基础 Mini Cooper S 敞篷车没有加热座椅、接近入口、自动气候控制或自动调光镜。