自2016年在全球成功推出之后，阿斯顿·马丁的终极GT-备受赞誉的DB11-现在可配备4.0升双涡轮增压V8发动机。这款新动力装置完美地补充了DB11现有的5.2升双涡轮增压V12发动机，从而提供了展示DB11更多运动特性的机会，同时兼具卓越性能和更高效率，从而扩大了其全球吸引力。

由技术合作伙伴梅赛德斯-AMG提供的V8发动机产生503bhp的扭矩和675Nm的扭矩 V8发动机产生503bhp的扭矩和675Nm的扭矩，在短短4秒钟内将DB11从0-100km / h推进到301km / h的最高速度。这个特殊的性能是通过令人印象深刻的效率匹配- CO 2排放量的230克/公里和10公里/ L的EU联合燃料经济性图。

阿斯顿·马丁的工程团队为V8发动机量身定制了完美的V8发动机，该发动机具有定制的进气，排气和湿式油底壳润滑系统。V8发动机的电子校准包括创建新的ECU软件，并对发动机和节气门映射进行重新编程，以确保其具有阿斯顿·马丁斯闻名的最重要的感觉和声音。

凭借丰富的毫不费力的性能储备，由V12引擎驱动的DB11已经扮演了完美的高性能豪华旅行车的角色。这为利用V8引擎选件探索DB11特性和功能的更具动态性的方面提供了理想的机会。为此，阿斯顿·马丁工程师设计了新的发动机支架，该发动机支架与定制的超薄湿式油底壳系统一起使V8的安装位置尽可能低，以优化重心。与V12相比，V8发动机更轻巧，更紧凑，从而节省了115公斤的重量，减轻了1760公斤的马力。

两种变体之间在视觉上存在细微的差异，包括独特的合金轮毂饰面，深色大灯挡板和一对阀盖通风口，而不是V12上的四重奏。这些通风孔有黑色或钛金属网眼可供选择，再次不同于12缸型号的通风孔。