Bajaj Auto周五公布，调整后的综合净利润同比下降9.2%至截至3月份的三个月的1,066.49千万卢比。在疲软的需求环境下，收入同比增长9%至7,395.19千万卢比，受到同比增长14%的推动。虽然国内摩托车销量同比增长23%，但出口同比增长13%，其中商用车销量增长34%。

然而，盈利能力受到压力，营业利润率同比下降390个基点至17%。虽然较高的原材料成本进入利润率，但该公司继续向客户提供具有吸引力的折扣，以此作为获取市场份额的一种方式。提供折扣的做法始于19财年第一季度，Bajaj将其入门级自行车定价略低于竞争对手。原材料成本占净销售额的比例增加了200个基点。在结果公布后，周五Bajaj Auto股价上涨3.3%，收于BSE的3,041.80点。

随着公司诉诸折扣，本季度每辆车的平均实现率降至60,500左右，而2014财年第四季度为63,600。由于经济摩托车部门的折扣较高，分析师认为利润率出现萎缩。Kotak Institutional Equities的分析师表示，由于产品组合较差，商品成本较高以及经济摩托车部门的折扣增加，我们预计Ebitda利润率将大幅下滑。

因此，这家总部位于浦那的公司的利息，税项，折旧和摊销前利润(Ebidta)同比下降12%至1月至3月季度的1,266千万卢比。周五，该公司表示其在国内摩托车市场的整体份额在3月底增加了300个基点至18.7%。在2009财年第四季度，国内摩托车市场份额为20%。

总经理Rajiv Bajaj在5月初表示，该公司在销量增长方面的表现优于行业，这将反映在第四季度业绩中。Bajaj当时指出，对利润率的影响是整个行业的趋势。尽管有关Bajaj Auto折扣的所有说法，但你会看到，对于所有那些已宣布结果的人来说，对利润率的影响相同，他在新闻频道上说过。在公布Q3FY19结果后，管理层表示，其目标是在未来2 - 3年内，目前市场份额为20%，在国内摩托车市场占有24%的市场份额。