在福特彪马是欧洲最流行的微型越野车之一，提供古怪的造型，极具操控性，以及所有的技术相关的功能，你会期望从一辆现代轿车。然而，由于福特正试图在全球半导体短缺的情况下满足需求，因此新 Puma Design 内饰级别的英国买家将错过其中的一些功能。

据Autocar报道， 并通过我们访问福特英国官方网站证实 ，该公司增加了 Puma 的基本规格 Titanium Design 和 ST-Line Design 装饰级别，以及现有的 Titanium、ST-Line、ST- Line X 和Vignale X变体。较便宜的型号使用较少的半导体芯片，这导致它们具有较少的标准功能。

另请阅读：新款福特 Puma Rally1 是一款用于 WRC 的插电式混合动力 SUV，可取代嘉年华

究竟缺少什么?

更具体地说，Puma Titanium Design 在英国的售价为 20,745 英镑(28,661 美元)起，比普通的Puma Titanium便宜 1550 英镑(2,141 美元)。作为回报，标准设备不包括以下功能：自动远光灯、导航、福特 SYNC 3(改为 2.5)、电子空气温度控制、后部停车传感器、车道保持辅助、车道偏离警告、预碰撞辅助自动紧急制动、行人/自行车检测和碰撞后制动。

除了基本的坡道起步辅助系统、自动大灯和自动雨刷器，这几乎概括了 Puma 最初提供的所有 ADAS 系统。因此，Design 变体将无法获得 Puma 在 2019 年获得的五星级 EuroNCAP 评级，因为测试在很大程度上依赖于标准安全设备。

Puma ST-Line Design 的起价为 22,345 英镑(30,853 美元)，比同等的ST-Line低 900 英镑(1,243 美元)，但没有类似的功能，尽管这款保留了 12.3 英寸的数字仪表盘和 SYNC 3 信息娱乐系统。福特在他们的 EcoSport B-SUV 上采用了同样的策略，它也有更便宜的 ST-Line Design 装饰。

好消息是，愿意在没有上述功能的情况下生活的买家将能够在一两个月的短暂等待后获得他们的汽车，相比之下，如果他们决心获得全规格的装饰水平，则需要更长的时间.

福特英国发言人告诉英国杂志：“全球半导体芯片短缺已经影响到包括福特在内的全球几乎所有汽车制造商，为了满足我们客户对 Puma 和 EcoSport 的需求，福特正在重新调整芯片的内容。少量车辆以减轻芯片短缺的影响。”

该强制AEB和车道偏离警告系统设备将适用于2022年5月，但仅适用于新的型式认证，这意味着如果半导体短缺持续，福特汽车将被允许继续销售类型批准的设计装饰水平，直到2024年5月。