Schmid GmbH 旗下的一家名为Elantrie的德国公司正在提供Lada 4×4的电动转换，又名 Lada Niva，它可以改装为所有 ICE 动力车型。全电动动力总成允许车主以低成本转换进入电气化时代，同时保留大部分汽车的原始部件和功能。

电动 Niva 看起来与不朽的俄罗斯越野车相同，除了没有排气管和增加了一个引擎盖勺。不过，在发动机罩下方，有一个电动机驱动现有的曲轴并向所有四个车轮发送动力。电动机产生 87 hp (65 kW / 88 PS) 的功率，不会给任何人留下深刻印象，但它仍然比普通型号的 82 hp (61 kW / 83 PS) 略好。

能量存储在容量为 30 kWh 的 LiFePO4 锂离子电池中，该电池位于原来的油箱位置。据该公司称，根据使用情况，越野车的续航里程在 130-300 公里(81-186 英里)之间。即使在 450,000 公里(280,000 英里)和 9,000 次循环之后，如果您按照建议在电量达到 50% 时为它们充电，耐用电池仍可保持其原始性能的 80%。

另一个很酷的功能是，Lada 可以集成到电网中，储存多余的能量并在需要时将其反馈给系统。后备箱内还有一个 220 伏的插座，可支持任何高达 2,000 瓦的电器，例如园艺工具或露营设备。

转换成本约为 2,800 欧元(3,288 美元)。如果您不是现有所有者，则已经转换为电力的全新 Niva 将花费您 19,900 欧元(23,371 美元)。

Elantrie 表示，ICE 驱动的 Niva 平均消耗 15 升/100 公里，这意味着每年 14,600 公里(9,072 英里)的燃料成本为 3,175 欧元(3,728 美元)。带家庭充电的电动版本的等效成本仅为 1,174 欧元(1,379 美元)，仅第一年就可节省 2,000 欧元(2,349 美元)。这些数字适用于德国，但节省的费用表明其他欧洲市场的汽油价格更高。

最后，除了俄罗斯越野车，该公司还为上一代Dacia Sandero提供相同的改装。