Karma Automotive宣布了其Revero插电式混合动力车的召回和停止销售订单。原因?尽管Revero具有侧帘式安全气囊来帮助在侧翻事故中保护乘员，但由于从未启用汽车的侧翻传感器，这些安全气囊可能无法展开。

Karma特别指出，Revero违反了联邦法规，要求在新车中使用“乘员弹出”系统，因为侧翻传感器不起作用，汽车仪表板上没有准备就绪警告灯，并且后备箱中没有系统信息汽车的用户手册。而且，当然，如果安全气囊在碰撞中未能展开，可能会增加伤害汽车乘客的风险。不过，这家汽车制造商表示，没有关于传感器问题导致的现实问题或人员受伤的报告。

Karma在测试第二代2020 Revero时发现了该缺陷，意识到这些模型中的侧翻传感器已禁用。这导致对当前的Revero进行调查，并于4月11日向经销商发送了停止销售通知，并召回了召回行动。此次召回适用于2017年9月1日之后制造的2018年Karma Revero。但是，由于Revero的销售非常缓慢，Karma说，召回仅影响231辆汽车。

为了解决该问题，Karma计划在所有受影响的汽车中安装新的安全气囊控制单元，并为车主提供有关系统运行，警告灯以及警告灯亮起时的处理方法的补充指南。业力预计准备在7月开始召回。

作为复习，Karma Revero本质上是Fisker Karma的延续。这是一款插电式混合动力车，声称每小时0至60英里的加速时间仅为5.4秒，同时在EPA测试中还拥有37英里的全电动行驶里程。