要闻

当前位置/ 首页/ 要闻/ 正文

负责BMW i8的人将接任Faraday Future的首席执行官

导读 该公司周二宣布,负责驾驶宝马i计划并将i8超级跑车引入全球的卡斯滕布莱特菲尔德(Carsten Breitfeld)将接任陷入困境的电动车创业公司Farad...

该公司周二宣布,负责驾驶宝马i计划并将i8超级跑车引入全球的卡斯滕布莱特菲尔德(Carsten Breitfeld)将接任陷入困境的电动车创业公司Faraday Future的首席执行官。法拉第未来的创始人贾月廷已辞去首席执行官职务,并将成为该公司的“首席产品和用户官”。法拉第未来还在寻求一位新的“全球董事长”来帮助公司向前发展。

Breitfeld还帮助创建了中国电动车创业公司Byton,并最近担任另一家名为Iconiq Motors的中国电动车公司的首席执行官。“我很高兴接受首席执行官的角色,并期待着将FF推向下一阶段的成功,”布莱特菲尔德在一份声明中表示。“我加入FF的主要原因之一是YT以及他对移动生态系统如何改变行业的愿景,以及FF业界领先的产品和技术,以及他们最近实施的全球合作伙伴计划。

布莱特菲尔德还说他和贾曾经讨论过将他带到公司。“我欣赏他的企业家精神,并欣赏他成功预测未来移动生态系统的愿景,”他说。“作为一名企业家,我觉得自己能够更好地理解他在追求梦想方面的不懈努力和贡献。”

有关法拉第未来或贾悦亭的信息吗?通过sean.okane@theverge.com向作者发送电子邮件,或使用SecureDrop或Signal安全地向The Verge发送消息和文件,而不会泄露您的身份。

法拉第未来成立于2014年,曾经是最受大肆宣传的电动汽车创业公司之一,试图追随特斯拉的风潮。它已经从特斯拉,苹果和世界上最大的汽车制造商那里雇佣了近1500名工人,试图生产一款名为FF91的豪华电动SUV。但该公司目前正处于多数民众赞成被描述一个人跑了严重的重组计划之中的边缘为“破产的传说。”

启动几乎没有存活2个严重的金融死亡刷子在过去的两年。由于涉嫌财务管理不善,2017年资金紧张,该公司放弃了在内华达州沙漠建造10亿美元工厂的宏伟计划,放弃了其崭露头角的赛车运动部门,并失去了一些关键管理人员。法拉第未来引入前宝马公司执行官Stefan Krause担任首席财务官并帮助公司摆脱困境,但贾先生 - 他还没有担任首席执行官一职,但无论如何管理公司 - 拒绝了他的解决方案,多名前雇员告诉他们当时的边缘。

Krause和另一位宝马高管于2017年底辞职,法拉第未来处于金融破产的边缘,直到2017年底以11亿美元的投资挽救了公司。贾先生自称为首席执行官,法拉第未来进入2018年到今年年底生产FF91的目标。

法拉第未来几乎没有幸存下来的两个严重的财务死亡刷

最终透露,这笔新资金来自中国大型房地产集团恒大地产。但在法拉第未来能够将FF91投入生产之前,恒大透露贾先生提前完成了第一期(8亿美元)的投资。

法院文件显示,贾要求恒大推进部分剩余投资,而恒大最初同意,但条件是首席执行官与公司保持距离。

在2018年的最后几个月里,双方一直在各种国际法庭上争论贾是否正确地默认了恒大的条款,以及恒大是否通过扣留其余的资金违反了投资协议。

与此同时,法拉第未来银行只有几百万美元。因此,在2018年10月,该创业公司解雇了数百名员工并全面削减了工资。更多高管辞职,其中包括该公司三位联合创始人之一尼克桑普森,他在致员工的一封信中称,法拉第未来“实际上已经破产”。

“我不能继续了解我们对员工,他们的家人和亲人的生活造成的负面影响,因为这会对整个供应商和整个行业的生活产生连锁反应,”Sampson当时写道。 。

法拉第未来继续让数百名员工在2018年底之前完成无薪休假。它最终解决了与恒大地产的冲突,后者减少了其在创业公司的股份,并且此后它继续在中国建立自己的新兴EV帝国。随着它开始寻找新的投资者,法拉第未来不得不出售其自己的洛杉矶总部以产生短期现金,并且它还试图出售它在内华达州拥有的土地,曾经计划建造这个价值10亿美元的工厂。该公司现在只有几百名员工。

法拉第未来仍然能够将FF91投入生产数亿美元。这家初创公司最近与一家中国移动游戏公司达成协议,在中国生产电动小型货车,不过该交易的时间表(以及由此产生的任何潜在投资)已经下滑。

与芝加哥金融公司Birch Lake Partners达成的另一项协议导致了目前正在进行的重组。法拉第未来表示,重组工作将包括贾在中国偿还巨额债务的努力,他和他失败的科技集团LeEco都欠了数百万美元的债权人。

“此外,[贾]正式建立债务偿还信托,以彻底解决他的剩余债务,并优先尽快偿还债务,”该公司周二在一份声明中表示。

“我放弃了一切,以确保FF成功,”创始人贾月廷说。

“我放弃了一切,以确保FF成功,并尽快全额偿还我剩余的担保债务,最终实现汽车行业革命的梦想,”贾补充道。

根据中国新闻媒体Yicai Global的最新报道,贾可能利用其对法拉第未来的所有权来偿还部分债务。但这可能并不容易。贾和LeEco的中国债权人之一最近在加利福尼亚州赢得了针对他的法庭诉讼。到目前为止,贾先生拒绝支付近2000万美元的债务,而上周末,债权人的律师能够说服法院再次冻结法拉第未来创始人的所有权。

贾已经向第九巡回法院提出上诉,但也计划在本月晚些时候出庭,以解释为何他尚未遵守判决。上周,他的高级律师(来自律师事务所Latham&Watkins)退出了这两个案件,让贾代表自己,直到他能够找到新的代表。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!