大众汽车已确认将生产其ID.Buzz面包车的露营版。

没有公布其他细节，但我们可以想象这样的车辆将搭载 ID.Buzz MEB 电动平台的更长轴距版本，提供前轮或全轮驱动。射程可能达到 342 英里。

自 2003 年以来，我们在就没有向我们提供大众露营车，那时他们还不是大卖家。

在欧洲新闻稿的深处，伪装在“更多欧洲工厂的电气化”的标题下，是这个小片段：“另一种车辆衍生产品，ID.California，同样已被批准用于 [德国汉诺威] 站点。”

呜呼!这意味着ID.Buzz露营者。欢乐吧，嬉皮士!此次发布是大众第一次承认备受关注的 ID.Buzz 确实会获得露营车的变体。过去大众露营车的二手车销售价格一直在稳步上涨，这是有充分理由的。随着大流行让越来越多的人带着他们的笔记本电脑在旅途中远程工作以及在他们非常满意的任何地方工作，对实用的露营式交通工具的需求呈指数增长。Westfalia 露营车提供了与 Sprinter 或成熟的房车相同的 #VanLife 实用性，同时更容易驾驶和停车。

身份证件的详细信息。加利福尼亚州很少，但常规 ID.Buzz 面包车预计将配备 82.0 或 111.0 千瓦时电池，续航里程可达 342 英里。ID.Buzz 中应该有两个动力系统选项：单电机后驱动或前后电机全轮驱动。大众汽车已经宣布将有一个 ID.Buzz 的货运版本，巧妙地称为ID.Buzz Cargo。它将建立在更长轴距版本的 ID.Buzz 上。所有人都将使用专门构建的MEB 电动汽车平台，该平台位于大众汽车的所有电动汽车下方。

虽然欧洲和其他市场从一开始就一直在购买大众露营车，但自 2003 年 T4 面包车(4 型，第四代面包车)最后一次在上市以来，我们在就没有这种选择。那个有一个弹出式版本，当您将所有座椅折叠平整时，可以在楼上睡两个人，在楼下睡两个人。后排座椅下还有一张可翻转的桌子和一个可爱的小冰箱。Winnebago 提供了更齐全的露营车版本。

问题是，即使 T4 Westfalias 在 20 年前在展厅提供时，也很少有人购买。低销售额加上联邦化 T5 和 T6 版本的成本扼杀了沃尔夫斯堡任何人可能一直试图为他们制作的任何商业案例。从今天的“公告”中还不清楚的销售是否会成为所谓的 ID.California 计划的一部分。

三年前，我们不得不在一辆欧洲规格的 T6 加州露营车上露营几天，然后在一场更大的全球新闻发布会上看到了那辆精美的露营车。我们发现它比我们实际拥有的摇摇欲坠的 2003 T4 好大约 400 倍。但大众用它来取笑的面包车爱好者真是太残忍了。现在，也许，我们会得到我们自己的。或许。