我们现在进入了拥有 iX 的第二年，这意味着我们拥有这辆车的第二个冬天即将开始。去年，我们平安度过了冬天，但这辆车在低抓地力条件下感觉特别不舒服。所以，这是我在今年下雪前要解决的问题之一。

由于采用双电机配置，iX 标配全轮驱动。当路面被雪覆盖时，这是优势，但宝马在低抓地力驾驶方面仍存在一些重大问题。最大的问题是什么?重量。iX 的重量约为 5,700 磅，即使是最先进的稳定控制和制动系统也无法弥补重量。

另一个大问题是轮胎。全季节固特异 Eagle Touring 轮胎为日常驾驶提供了良好的抓地力、低噪音和低滚动阻力。然而，在更具挑战性的条件下，它们表现稳定但不够出色。我想要一些更能激发信心的东西。

我之前开的特斯拉 Model Y也遇到过类似的情况，冬季我换了一套专用的雪地轮胎。有了 iX，我希望可以避免每年两次更换车轮和轮胎的麻烦。

当我了解到 Nokian Remedy WRG5 时，它似乎是一个完美的解决方案。Nokian 称其为“全天候”轮胎，无论在潮湿还是干燥的道路上，一年四季都能轻松驾驶。但它提供了更强劲的轮胎复合材料和胎面花纹，以应对 Nokian 冬季轮胎所特有的低抓地力条件。