7月份中国汽车销量从去年同期飙升29.7%至242万辆，延续了6月份开始的复苏。

但中国汽车工业协会(CAAM)今天的数据显示，前七个月的销量仍比相应的2021年低2%。

包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车在内的新能源汽车7月份销量同比增长120%。

中国民用航空工业协会跟踪更广泛的汽车销售，包括乘用车，公共汽车和卡车，而中国乘用车协会本周公布的7月销售，专注于汽车零售。

7月份的销售额比6月份下降3.3%，原因是全国范围内的热浪减缓了工厂生产的步伐，并减少了客户对展厅的访问。

中国试图通过降低小型发动机汽车的购置税和补贴等激励措施来重振汽车需求，以刺激汽油车换代购电动汽车。

更高的石油成本和电池价格正在推动消费者转向经济型插电式混合动力车，其销量在今年前七个月几乎增长了两倍，而纯电动汽车的销量翻了一番。

商用车需求依然疲软，7月份销量下降21.5%，表明中国尚未全面恢复物流和基础设施建设活动。