这家韩国公司的发言人在接受媒体的虚拟圆桌采访时告诉 CarScoops，它预计的 row-yourself 和自动变速箱的混合比例约为 30/70，其中大多数选择 8 速双离合换挡拨片传动。

事实上，它适合仍然向买家提供大量手册的细分市场，因此运动紧凑型细分市场的汽车比行业平均水平更好是有道理的。现代认为本田思域 R 型——即使它贵得多，大众捷达 GLI和斯巴鲁 WRX 也是其主要竞争对手。

谁是它的竞争对手?

尽管大众汽车并不令人惊讶，但 AWD 斯巴鲁和稍微更强大的思域 Type R将成为前轮驱动、276 马力(279 PS/205 千瓦)伊兰特 N 的激烈竞争。虽然现代可以为 20 增加额外的 10 匹马使用名为 N Grin Shift 的功能一次加速几秒钟，这仍然使它在 306 hp (310 PS/228 kW) Civic Type R 旁边处于劣势。然而，它确实比 268 hp (271 PS) /199 千瓦)WRX 和 228 马力(231 马力/170 千瓦)捷达 GLI。

不过，伊兰特 N的性能及其令人尊敬的 5.0 秒 0-60 冲刺应该有助于现代汽车完成吸引新客户的使命。一位代表告诉我们，该公司希望 Elantra N 的大多数买家倾向于年轻的男性人群，以及以前可能没有看过该品牌的人。

即使它期望其客户比典型的伊兰特买家更富裕，N 性能模型可能仍然是一个价值主张。现代尚未公布这款车的定价细节，但告诉我们伊兰特 N 的价格应该低于思域 R 型，一些经销商要价高于建议零售价 5,000 至 10,000 美元，并且在二手市场上保持其价值。

不幸的是，我们无法确切知道现代伊兰特 N 的价格比本田低多少，但我们会在这辆车在 2021 年底前到达经销商处之前找到答案。