大众汽车股份公司的保时捷计划在未来几年推出一款新的电动豪华运动型多功能车，并提高利润，因为该品牌试图在首次公开募股之前赢得投资者。

保时捷的新款豪华SUV将位于Cayenne之上，起价约为83，000欧元(RM377，000)，并在德国莱比锡组装。

保时捷的目标是到2026年汽车Ebitda利润率达到27%，高于去年的24.5%，该公司今天在资本市场日表示。这将低于法拉利NV在2021年产生的产量，但远高于特斯拉公司和宝马公司。

“虽然我们在豪华汽车领域明确定位，但我们受益于显着的规模经济，”首席执行官Oliver Blume在一份声明中表示。

大众汽车计划在第四季度出售保时捷的少数股权，以帮助为其进军电动汽车并释放价值提供资金。

据知情人士透露，该公司已聘请了十几家银行来推动IPO，这可能使保时捷的估值高达800亿欧元(3630亿令吉)至900亿欧元(4090亿令吉)。

大众汽车将此次上市作为保时捷在软件和合作伙伴关系等领域获得更大自主权的一种方式，同时它可以继续从与母公司的共生关系中受益。

这种说法引发了投资者的抵制，他们标记了上市结构，未能使该资产更加独立于亿万富翁保时捷和皮耶赫家族，以及整个IPO市场的逆风。

根据该计划，该家族将获得25%的少数股权加一股。

保时捷首席财务官Lutz Meschke表示，保时捷今年的销售增长

目标为收入高达390亿欧元，销售回报率高达18%，比去年增长两个百分点。从长远来看，回报率将攀升至20%以上。

根据彭博情报局(Bloomberg Intelligence)的分析，保时捷最赚钱的车型911的出货量今年可能接近创纪录的40，000辆，并有助于实现豪华水平的Ebitda利润率。

保时捷在电气化产品阵容方面远远领先于包括法拉利和阿斯顿·马丁·拉贡达全球控股公司在内的同行。

其Taycan EV去年的销量超过了911，该公司正准备推出其Macan车型的电池供电版本，预计将于2024年首次交付。