凯龙超级运动300+是有史以来最快的布加迪，重新定义了速度和空气动力学方面的可能性——现在，这款限量版的最后一款已经交付。

Chiron Super Sport 300+1的最终版本已经交付，以纪念该车型破纪录的490.485kph(超过300英里/小时)的最高时速运行，仅完成了30款车型的生产运行。

这款凯龙超级运动300+在直线性能方面开辟了新的天地，与其他300+车型一样，它配备了裸露的碳纤维机身和Jet Orange口音。

当由布加迪的试车手安迪·华莱士(Andy Wallace)驾驶的Chiron Super Sport 300 +在2019年突破482公里/小时/300英里/小时的障碍时，全世界都备受瞩目;以前从未有过量产车达到如此高速。

它立即占据了历史的一席之地，现在已成为追求更高性能和速度的标志。

继世界纪录的成功之后，在庆祝布加迪成立110周年之际，布加迪承诺为客户制造30辆破纪录的汽车，其中最后一辆现在已经进入其私人住宅。

布加迪传奇的8.0升W16发动机的重新设计版本超过了Chiron的功率输出99hp，总功率为1，578hp。

布加迪工程师为超级跑车的发动机和变速箱开发了一种新的热管理系统，并对发动机、变速箱、动力总成和涡轮增压器的软件进行了改进。

为了在高速行驶时保持汽车稳定，Chiron Super Sport 300 +具有“长尾”，可将汽车延长25厘米。这使得气流在身体上流经的时间更长，从而将空气动力学失速减少了40%以上。

装饰超级跑车前角的气幕将多余的气压分散到汽车的侧面。同时，车轮拱罩和前轮后面的出风口将多余的压力从每个车轮拱罩中引开，通过产生少量的负升力来减少阻力。

凯龙超级运动300+大量使用裸露的碳纤维，流入汽车的发动机罩，甚至挡风玻璃雨刮器，有助于重要的重量减轻，帮助超级跑车推动性能的极限。

微妙的触感，包括由真正的银色和黑色珐琅制成的布加迪“马卡龙”标志，增添了独特性和稀有感。极轻而坚固的镁合金车轮采用名为“夜曲”的定制颜色完成。